,也“远远优于”他在西方看到的水平。换句话说,法利看到的并不只是中国车企“价格便宜”,而是成本、质量、车内技术、消费电子生态和整车制造能力已经形成了系统优势。事实也是如此。无论是比亚迪、华为系,还是理想、小鹏,中国车企真正厉害的地方,并不只是“会做智能化”,而是把互联网式快速迭代,与传统汽车工业体系做成了闭环。比如比亚迪,本质上仍然是一个制造业逻辑的公司:垂直整合、电池自产、供应链控制、规模化制造
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发布时间:13:27:17